Energie en CO₂ van de hele luchthaven, van terminal tot platform.

Scope 1 omvat het eigen wagenpark, generatoren, ketels, koudemiddelen van de klimaatinstallaties en brandweeroefeningen. Scope 2 omvat ingekochte elektriciteit voor terminal, klimaatbeheersing, bagagesysteem en baanverlichting. Scope 3 omvat de landings- en startcyclus van vliegtuigen, het gebruik van de APU op de grond, grondafhandelingsmaterieel van derden, het vervoer van passagiers en medewerkers, afval en concessiehouders. CarbonOS volgt het GHG Protocol en de richtlijnen van de Airport Carbon Accreditation.

Het ordent de inventaris zoals elk niveau dat vraagt: scope 1 en 2 op niveau 1, de vergelijking met voorgaande jaren op niveau 2, scope 3 en de betrokkenheid van partners op niveau 3, en absolute doelen in lijn met paden van 1,5 °C of 2 °C vanaf niveau 4. Proof Engine verzamelt het bewijs dat de onafhankelijke verificateur vraagt. De accreditatie wordt verleend door het programma, niet door Carbonova.

De landings- en startcyclus wordt berekend uit de bewegingen in de AODB, per vliegtuigtype en taxitijden, en het APU-gebruik uit de grondtijd per opstelplaats. Supply Chain verzamelt het verbruik dat luchtvaartmaatschappijen, afhandelaars en concessiehouders opgeven en scheidt primaire gegevens van schattingen. Ontbreken gegevens, dan wordt een gemiddelde factor met vastgelegde bron gebruikt, en het rapport toont het gewicht van elke schatting.

Ja. Signal Ingest leest energiemeters, het gebouwbeheersysteem van de terminal, de SCADA van het onderstation, de AODB en het ERP (SAP, TOTVS en andere) via API, databaseverbinding of bestandsimport, met alleen-lezentoegang. Er hoeft niets opnieuw te worden ingevoerd.

In de EU eist AFIR stroom voor geparkeerde vliegtuigen op opstelplaatsen aan de pier en uiterlijk 31 december 2029 ook op buitenopstelplaatsen van luchthavens in het trans-Europese netwerk; ReFuelEU Aviation verplicht sinds 2025 2% SAF en vanaf 2030 6%; en de CSRD geldt voor ondernemingen met meer dan 1.000 werknemers en meer dan 450 miljoen euro omzet. In Brazilië start ProBioQAV in 2027, en CVM-resolutie 244/2026 maakte rapportage volgens de ISSB-standaarden vrijwillig, maar beursgenoteerde ondernemingen die niet rapporteren, moeten vanaf 2027 uitleggen waarom. Controleer de details met uw juridische afdeling.

Energierekeningen en meterstanden, brandstofregistraties van het wagenpark en de generatoren, en een export van een jaar vliegtuigbewegingen. In een demo laat Carbonova zien hoe deze gegevens een inventaris per asset en per passagier worden, en wat het koppelen van het gebouwbeheersysteem en de AODB inhoudt.