La huella de carbono de cada vehículo, del acero a la línea de montaje.

A partir de la lista de materiales: cada pieza y material (acero, aluminio, plásticos, batería) recibe la huella informada por su proveedor o un factor de emisión con fuente y versión registradas. Se suman la energía y los combustibles de las plantas, la pintura, el montaje y la logística; en el ciclo de la cuna a la tumba se incluyen también el uso y el fin de vida. CarbonOS sigue la ISO 14067 para la huella de producto y el GHG Protocol para el inventario de la empresa.

Según el Decreto 12.435/2025, que reglamenta el programa MOVER de Brasil, fabricantes e importadores declaran, hasta el 31 de diciembre de 2026, el registro del inventario de carbono de sus plantas de origen y de la huella de carbono de los vehículos comercializados en el país. Desde el 1 de enero de 2027 rigen requisitos obligatorios de huella de carbono de la cuna a la tumba, definidos por el ministerio de industria (MDIC). Confirme los detalles de su habilitación con su equipo jurídico.

Supply Chain reúne la huella de las piezas informada por los proveedores, verifica la coherencia de los datos y separa los datos primarios de las estimaciones. Si un proveedor aún no tiene el dato, se usa un factor de emisión medio con fuente registrada, y el informe muestra el peso de cada estimación en el total.

Sí. Signal Ingest lee del ERP (SAP, TOTVS y otros) la lista de materiales, las compras y la producción mediante API, conexión a la base de datos o importación de archivos, con acceso de solo lectura. No hay que volver a teclear nada.

Tres frentes: el pasaporte digital de las baterías de vehículos eléctricos, obligatorio a partir del 18 de febrero de 2027 según el Reglamento (UE) 2023/1542, que también prevé la declaración de huella de carbono de la batería; la propuesta de ampliar el CBAM a piezas de acero y aluminio a partir de 2028, aún en negociación; y las peticiones de datos de clientes que informan según la CSRD.

Una exportación de la lista de materiales y de las compras, o acceso al ERP, además de las facturas de energía y los registros de combustibles de las plantas. En la demo, Carbonova muestra cómo esos datos se convierten en huella por vehículo y por pieza, y qué implica conectar su ERP.